Brane pod uwagę były różne warianty. Wybrany został taki, który omija niemieckie wody - mówi Wojciech Zdanowicz.
- Spojrzeliśmy na nową trasę wschodnią. To jest istniejąca trasa żeglugowa z portów Szczecin i Świnoujście w kierunku północno-wschodnim. I właśnie tamten wariant wyszedł nam jak najbardziej korzystnie. Nie przebiega on przez żadne obszary środowiskowo wrażliwe - mówi Zdanowicz.
Inwestycja będzie kosztowała 10 miliardów złotych.
Zobacz także














